Theo tin OilPrice.com or prnewswire.com
Theo báo cáo của OilPrice.com
Hai xu hướng công nghệ cần theo dõi khi Mỹ đổ hàng nghìn tỷ USD vào nền kinh tế xanh
FN Media Group trình bày Bình luận về Thị trường Oilprice.com
LONDON, ngày 16 tháng 3 năm 2021 / PRNewswire / – Biden gần đây đã đề xuất một “kế hoạch tổng thể” mới trị giá 2 nghìn tỷ đô la để vực dậy nền kinh tế, và nó có thể gây ra những hậu quả không lường trước được. Trong khi một số người cho rằng nó sẽ phá vỡ ngành công nghiệp dầu khí trị giá 700 tỷ đô la… Nhiều người tin rằng nó sẽ kích hoạt một “sự bùng nổ xanh”, đưa các công ty xe điện tăng vọt để đạt được mức lợi nhuận có thể sánh với những gì Tesla và những người khác đã thấy vào năm 2020. Trong bài bình luận hôm nay bao gồm: Apple Inc. (NASDAQ: AAPL), Intel Corporation (NASDAQ: INTC), Toyota Motor Corporation (NYSE: TM), Alphabet Inc. (NASDAQ: GOOGL), MicroVision, Inc. (NASDAQ: MVIS)
Kế hoạch trị giá 2 nghìn tỷ đô la này là một trong số ít những điều mà cả đảng Dân chủ và đảng Cộng hòa đã nhất trí trong những năm gần đây … Và với việc EU đã chi hàng tỷ đô la cho các khoản tài trợ để tài trợ cho sự phát triển của ngành công nghiệp này ở nước ngoài, vị tổng thống xanh sẽ không chịu thua kém ở Mỹ.
Đó là lý do tại sao USA Today nói, “Xe điện là tương lai.”
Thời báo New York nói, “Xe điện đang đến và nhanh chóng.”
Và ABC News cho biết đây là lý do tại sao “Năm 2021 được định hình là năm bản lề của xe điện”.
Chúng tôi đã chứng kiến những lợi nhuận lớn trong suốt năm 2020 trên toàn ngành EV. Công ty xe buýt và xe tải điện, Workhorse, đã chứng kiến cổ phiếu tăng vọt với mức tăng bất thường 551% vào năm 2020. Tesla đã tăng vọt 740% trên con đường trở thành một trong những cổ phiếu có giá trị nhất trên thị trường. Và công ty sạc điện, Blink Charging, đã chứng kiến mức tăng đột biến 1.740% trong năm ngoái.
Sự quan tâm gia tăng dành cho xe điện là chưa từng có và nó được đền đáp xứng đáng cho các công ty thực hiện những bước đi táo bạo, sáng tạo trong ngành. Nhưng bây giờ, khi Biden nhậm chức và chuẩn bị mở ra một sự bùng nổ trị giá 2 nghìn tỷ đô la … Các nhà đầu tư đang tìm kiếm các công ty trong các ngành liên quan đến xe điện.
Dưới đây là hai xu hướng liên quan đến EV có thể thống trị năm 2021:
Hệ sinh thái bền vững
Facedrive (FD, FDVRF) đã đạt được thành công trong năm qua. Nhưng những tin tức gần đây cho thấy mọi thứ có thể chỉ mới bắt đầu nóng lên đối với công ty xanh đến từ Canada này. Cuối năm ngoái, họ đã mua lại công ty đăng ký xe điện, Steer, mua nó từ nhà sản xuất năng lượng sạch lớn nhất ở Hoa Kỳ.
Mô hình đăng ký của Steer có tiềm năng lật đổ mô hình sở hữu xe hơi truyền thống trên đầu của nó. Bằng cách sử dụng dịch vụ mới sáng tạo này, người đăng ký có thể thuê một chiếc EV bất cứ khi nào họ cần – và chỉ với một phần nhỏ giá so với chi phí mua hoàn toàn.
Họ chỉ cần trả một khoản phí hàng tháng khiêm tốn như với Netflix và họ có quyền truy cập vào lựa chọn xe điện từ một đội xe theo ý của họ. Giờ đây, sau khi thành công tại thị trường Washington D.C., họ sắp mở rộng ra biên giới. Vào tháng 3, Facedrive cũng có kế hoạch ra mắt dịch vụ này ở Toronto, biến nó thành thành phố thứ hai chào đón giải pháp thay thế ít rắc rối, phát thải thấp cho việc sở hữu ô tô truyền thống.
Với những động thái như thế này, không có gì ngạc nhiên khi họ có thể chốt được nhiều mối quan hệ đối tác và giao dịch với các cơ quan chính phủ, những người nổi tiếng hạng A và các tập đoàn đa quốc gia lớn trong suốt năm 2020. Thêm vào đó, dịch vụ chia sẻ xe điện xanh của Facedrive tin rằng nó cạnh tranh thuận lợi với Uber bằng xe điện lấy điện chính trong sự bùng nổ Biden.
Mô hình của họ là đơn giản. Khi khách hàng yêu cầu một chuyến đi, họ có thể lựa chọn đi xe điện hoặc xe chạy bằng xăng tiêu chuẩn. Từ đó, thuật toán Facedrive hoạt động. Nó dành một phần giá vé để trồng cây, bù đắp lượng khí thải carbon từ chuyến đi – mà khách hàng không phải trả thêm phí.
Thông qua công nghệ thế hệ tiếp theo và quan hệ đối tác, họ đang phát triển công việc kinh doanh của mình một cách nhảy vọt ngay cả trong một năm mà nhiều doanh nghiệp đã đóng cửa vì điều đó. Và Facedrive thậm chí đã bổ sung thêm dịch vụ giao đồ ăn, dịch vụ này đã trở nên phổ biến trong khi mọi người bị mắc kẹt ở nhà trong thời gian ngừng hoạt động toàn cầu.
Hiện trung bình họ đang giao hơn 4.100 đơn đặt hàng mỗi ngày. Và sau khi phát triển lên 19 thành phố lớn, họ có kế hoạch sẽ sớm mở rộng ra nhiều thành phố hơn trên khắp Hoa Kỳ và Canada. Nhưng trong khi họ đang xây dựng các ngành dọc mới để chuẩn bị cho tương lai EV không thể tránh khỏi, họ cũng đã cố gắng tìm ra cách để giúp giải quyết cuộc khủng hoảng trong tâm trí mọi người kể từ tháng 3 năm ngoái.
Năm ngoái, Facedrive đã tạo ra một công nghệ theo dõi liên lạc có thể đeo được gọi là TraceSCAN. Nó được thiết kế để giúp cảnh báo những người không có điện thoại di động sau khi họ tiếp xúc với một người được xét nghiệm dương tính với COVID-19.
Với các thiết bị như Fitbit và Apple Watch khiến thiết bị đeo được trở nên phổ biến, nhu cầu về TraceSCAN đã bùng phát trong những tháng gần đây. Và sắp tới, họ có kế hoạch phát hành một phiên bản cập nhật với các lợi ích chính về sức khỏe và an toàn như kiểm tra nhiệt độ và theo dõi dấu hiệu quan trọng.
Cổ phiếu của Facedrive đã tăng đáng kinh ngạc trong năm qua. Và khi họ phát triển kinh doanh trên nhiều mặt, Facedrive (FD, FDVRF) dự kiến sẽ tiếp tục đường cong tăng trưởng kinh doanh đáng kinh ngạc khi họ tham gia vào sự bùng nổ xanh của Biden.
Giao hàng điện là tất cả các cơn thịnh nộ
Đến nơi, công ty sản xuất xe điện mới đầy thú vị, đang tung hoành trong khi các đối thủ cạnh tranh còn lại của họ cũng lao theo. Thay vì tập trung vào những chiếc sedan như Tesla, Arrival đang phát triển những chiếc xe tải và xe buýt điện mới nhất để giao hàng thương mại. Và họ có một lợi thế lớn so với các đối thủ cạnh tranh ngốn xăng của họ. Bởi vì họ có thể sản xuất những chiếc xe này với giá tương đương so với những chiếc xe có động cơ đốt trong … Và bởi vì nó rẻ hơn để cung cấp năng lượng cho chiếc xe của bạn hơn là xăng …
Khách hàng có thể trả một mức giá tương đương cho mặt trước trong khi tiết kiệm tiền cho mặt sau. Và họ đã có một số tên tuổi lớn trên tàu.
Gần đây, họ đã ký một thỏa thuận với UPS để cung cấp cho gã khổng lồ vận tải 10.000 xe tải chuyển hàng của mình. Và tiền thông minh cả trong và ngoài ngành công nghiệp ô tô đang đổ vào tiền mặt. Hyundai và Kia đã đầu tư 111 triệu USD vào công ty EV.
Blackrock, tập đoàn quản lý đầu tư toàn cầu lớn nhất thế giới, đã đầu tư thêm 118 triệu USD vào mùa thu năm ngoái. Và Jim Cramer của CNBC thậm chí còn nói rằng Arrival là công ty EV có cơ hội tốt nhất để trở thành “con trai của Tesla.”
Hiện tại, Arrival vẫn là một công ty tư nhân … Nhưng điều đó dự kiến sẽ thay đổi trong vài tuần tới, khi họ chuẩn bị ra mắt công chúng thông qua việc sáp nhập với “công ty séc trống” hoặc SPAC.
Công ty Sáp nhập CIIG (CIIC) thông báo họ có kế hoạch sáp nhập với Arrival, và cổ phiếu của họ đã tăng hơn 30% trong tháng 12. chất xúc tác đáng kể cho công ty.
Các bước tiếp theo trong cuộc cách mạng giao thông vận tải
Apple (AAPL) đã dẫn đầu trong việc thúc đẩy tính bền vững của Big Tech… nhưng nó còn hơn thế nữa. Từ bản thân các sản phẩm, cho đến các gói sản phẩm, và thậm chí cả các trung tâm dữ liệu cung cấp năng lượng cho chúng, Apple đã và đang vượt lên trên để cắt giảm tác động môi trường.
Nhưng bây giờ, nó thậm chí còn lấn sân sang lĩnh vực kinh doanh vận tải. “Chúng tôi đang tập trung vào các hệ thống tự trị. Đó là công nghệ cốt lõi mà chúng tôi coi là rất quan trọng. Chúng tôi coi nó là mẹ của tất cả các dự án AI. Đây có lẽ là một trong những dự án AI khó thực hiện nhất.” CEO Tim Cook của Apple về kế hoạch của Apple trong lĩnh vực xe hơi. Xe điện cũng không có khả năng bị loại bỏ…
Thiết kế xe hơi được đồn đại của Apple có nghĩa là nhiều vật liệu hoạt động hơn có thể được đóng gói bên trong pin, mang lại cho xe khả năng hoạt động xa hơn. Apple cũng đang kiểm tra một chất hóa học cho loại pin được gọi là LFP, hay lithium iron phosphate vốn ít có khả năng bị quá nhiệt và do đó an toàn hơn so với các loại pin lithium-ion khác.
Toyota Motors (TM) là một nhà sản xuất ô tô quốc tế lớn đã không bỏ qua việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh hơn. Trên thực tế, Toyota Prius là một trong những chiếc hybrid đầu tiên lên đường theo một cách lớn. Trong khi phương tiện hybrid kế thừa đã trở thành trò cười của nhiều trò đùa trong suốt nhiều năm, chiếc xe này đã thành công lớn và quan trọng hơn, nó đã giúp thúc đẩy việc áp dụng các phương tiện xanh hơn trong nhiều năm tới.
Và chỉ bởi vì chiếc Prius của nó chưa chính xác già đi cũng như một số đối thủ cạnh tranh màu xanh lá cây, Toyota vẫn chưa rời khỏi cuộc đua quyền lực xanh. Thực tế, chỉ vài ngày trước, nhà sản xuất ô tô khổng lồ đã thông báo rằng ba mẫu xe điện mới sẽ sớm có mặt tại các thị trường Hoa Kỳ.
Dẫn đầu trong cuộc cách mạng ô tô khác là Waymo, một công ty trợ cấp của gã khổng lồ công nghệ Alphabet Inc. (GOOGL). Waymo có thể chỉ là công ty dẫn đầu trên thực tế trong ngành công nghiệp xe tự hành mới nổi. Nó đã có những chiếc xe tự lái trên khắp nước Mỹ trong vài năm. Trong thực tế, chỉ riêng ở Arizona, xe tự lái Alphabet của đã đăng nhập trên 6,1 triệu dặm. Nói cách khác, điều đó có nghĩa là những chiếc xe tự hành của Alphabet đã tăng khoảng cách giữa Thành phố New York và San Francisco hơn 2100 lần. Hoặc, như công ty giải thích, “hơn 500 năm lái xe cho các tài xế Hoa Kỳ có giấy phép trung bình.” Tuy nhiên, ấn tượng hơn nữa, các phương tiện chỉ tham gia vào 47 “sự kiện tiếp xúc”, và phần lớn các vụ va chạm là do lỗi của con người và không dẫn đến bất kỳ loại thương tích nghiêm trọng nào cho bất kỳ ai liên quan.
Trong khi Waymo của Alphabet nhận được rất nhiều tín nhiệm cho những thành tựu to lớn này, một nhà sản xuất chip được yêu thích rộng rãi và cực kỳ phổ biến là cốt lõi của nó. Tập đoàn Intel (INTC) và Waymo đã hợp tác trở lại vào năm 2017 và đã làm việc cùng nhau để tinh chỉnh công nghệ của họ kể từ đó. Thông qua kiến thức chung của họ về phần cứng và phần mềm, những gã khổng lồ công nghệ đã có những bước phát triển nhảy vọt trong việc chế tạo chiếc xe của tương lai.
Ngoài những nỗ lực của mình với Waymo, Intel cũng đi đầu trong việc phát triển phần cứng thị giác và trí tuệ nhân tạo của riêng mình. Trở lại năm 2017, họ đã mua lại MobileEye, nhà cung cấp chip và phần mềm dựa trên camera cho ngành công nghiệp di động toàn cầu. Và giờ đây, trong một thỏa thuận mới với Luminar, một công ty công nghệ mới nổi khác đi đầu trong phong trào này, Intel đang tự định vị mình là gã khổng lồ của riêng mình trong lĩnh vực mới này.
Và những kế hoạch đầy tham vọng của các nhà sản xuất ô tô này sẽ không thể thực hiện được nếu không có các công ty như MicroVision (MVIS). MicroVision là một trong những công ty đi đầu trong ngành công nghệ LIDAR, công nghệ giúp xe tự hành “nhìn thấy” khi lái xe. Công nghệ này sẽ là động lực chính trong việc áp dụng cuộc cách mạng ô tô tiếp theo và MicroVision đang đẩy công nghệ này lên một tầm cao mới. Trên thực tế, MicroVision đã đạt được thành công lớn với các cảm biến lidar tầm xa của riêng mình, có thể ra mắt trong vòng vài tháng.
“Chúng tôi mong đợi khả năng của Cảm biến LRL của chúng tôi đáp ứng hoặc vượt quá các yêu cầu OEM, dựa trên công nghệ mà chúng tôi đã mở rộng nhiều lần trong thập kỷ qua, vì đây là một lợi thế chiến lược rất mạnh”, Sumit Shama, Giám đốc điều hành của MicroVision giải thích thêm. cảm biến của chúng tôi được thiết kế trên công nghệ diode laser và wafer silicon có thể mở rộng sẽ có khả năng đạt được quy mô với chi phí dưới 1.000 đô la ASP, một mức giá quan trọng được mong đợi cho sự thành công về mặt thương mại. ”
Giá cổ phiếu của MicroVision đã được rất nhiều người quan tâm kể từ đầu năm, tăng từ chỉ 5,21 đô la vào ngày đầu tiên giao dịch năm 2021 lên mức giá hôm nay là 17,45 đô la, tương ứng với mức lợi nhuận 250% chỉ trong vài tháng. Và đây có thể chỉ là sự khởi đầu cho các cổ đông trong công ty này. Tin đồn mua bán đã lan truyền khi công ty chuẩn bị khởi động sự phát triển thú vị nhất của mình.
Bởi. Phil Rogers
Two Tech Trends To Watch As The U.S. Pours Trillions Into The Green Economy
FN Media Group Presents Oilprice.com Market Commentary
LONDON, March 16, 2021 /PRNewswire/ — Biden recently proposed a new $2 trillion “master plan” to revive the economy, and it could have unintended consequences. While some expect it would disrupt the $700 billion oil and gas industry…Many believe it will trigger a “green boom,” sending EV companies soaring for gains that could match those seen by Tesla and others in 2020. Mentioned in today’s commentary includes: Apple Inc. (NASDAQ: AAPL), Intel Corporation (NASDAQ: INTC), Toyota Motor Corporation (NYSE: TM), Alphabet Inc. (NASDAQ: GOOGL), MicroVision, Inc. (NASDAQ: MVIS)
This $2 trillion plan is one of the few things that both Democrats and Republicans have agreed on in recent years…And with the EU already spending billions on grants to fund development in this industry overseas, the green president is not to be outdone back in the United States.
That’s why USA Today says, “Electric vehicles are the future.”
The New York Times says, “Electric cars are coming, and fast.”
And ABC News says this is why “2021 is shaping up to be a pivotal year for EVs.”
We’ve already seen major gains throughout 2020 across the EV industry. The electric van and bus company, Workhorse, saw shares jump for extraordinary 551% gains in 2020. Tesla soared 740% on its way to becoming one of the most valuable stocks on the market. And electric charging company, Blink Charging, saw eye-popping gains of 1,740% last year.
The surge in interest for EVs is unprecedented, and it’s paid off big for the companies making bold, innovative moves in the industry. But now, as Biden takes office and gets prepared to unleash a $2 trillion boom…Investors are looking to companies in industries related to electric vehicles.
Here are two EV related trends that could dominate 2021:
The Sustainable Ecosystem
Facedrive (FD,FDVRF) has seen success already over the last year. But recent news shows things may be just starting to heat up for this green company from Canada. Late last year, they acquired the EV subscription company, Steer, buying it from the largest clean energy producer in the United States.
Steer’s subscription model has the potential to flip the traditional car ownership model on its head. Using this innovative new service, subscribers can rent an EV whenever they need it – and at a tiny fraction of the price it would cost to buy one outright.
They simply pay a modest monthly fee like with Netflix, and they get access to their choice of EVs from a fleet at their disposal. Now, after seeing success in the Washington D.C. market, they are about to expand across the border. In March, Facedrive plans to launch the service in Toronto as well, making it the second city to welcome the hassle-free, low-emission alternative to traditional car ownership.
With moves like these, it’s no wonder they’ve been able to lock in numerous partnerships and deals with government agencies, A-list celebrities, and major multinational corporations throughout 2020. Plus, Facedrive’s green ridesharing service believes it competes favourably with Uber with EVs taking the mainstage in the Biden boom.
Their model is simple. When customers hail a ride, they have the option of riding in either an electric vehicle or a standard gas-powered car. From there, the Facedrive algorithm goes to work. It sets aside a portion of the fare to plant trees, offsetting the carbon footprint from the ride – at no extra cost to the customer.
Through next-gen technology and partnerships, they’re growing their business by leaps and bounds even in a year where many businesses have shut their doors for good. And Facedrive has even added a food delivery service, which has exploded in popularity while folks have been stuck at home during global lockdowns.
They’re now delivering over 4,100 orders per day on average. And after growing to 19 major cities, they plan to expand to more cities throughout the U.S. and Canada soon. But while they’re building new verticals in preparation for the inevitable EV future, they’ve also managed to find a way to help with the crisis on everyone’s mind since last March.
Last year, Facedrive created a wearable contact tracing technology called TraceSCAN. It’s designed to help alert those without cell phones after they’ve been in contact with someone who’s tested positive for COVID-19.
With devices like the Fitbit and Apple Watch making wearables so popular, the demand for TraceSCAN has erupted in recent months. And soon, they plan to release an updated version with key health and safety benefits like temperature checking and vital sign monitoring.
Facedrive’s stock has seen incredible gains over the last year. And as they grow their business across multiple fronts, Facedrive (FD,FDVRF) is expected to continue their incredible business growth curve as they participate in Biden’s green boom.
Electric Delivery Is All The Rage
Arrival, the exciting new electric vehicle company, is zigging while the rest of their competitors zag. Rather than focus on sedans like Tesla, Arrival is developing the latest electric vans and buses for commercial delivery. And they hold one major advantage over their gas-guzzling competitors. Because they’re able to produce these vehicles at a similar price compared to those with internal combustion engines…And because it’s cheaper to power your vehicle on electricity rather than gasoline…
Customers are able to pay a comparable price on the front-end while saving money on the back-end. And they’ve already got some big names on board.
They recently signed a deal with UPS to supply the shipping giant with 10,000 of its delivery vans. And smart money both inside and outside the auto industry is pouring in cash. Hyundai and Kia have invested $111 million into the EV company.
Blackrock, the world’s largest global investment management corporation, invested another $118 million last fall. And CNBC’s Jim Cramer even says Arrival is the EV company with the best chance to be “the son of Tesla.”
At the moment, Arrival is still a private company…But that’s expected to change in the weeks ahead, as they’re set to go public via a merger with a “blank check company” or a SPAC.
CIIG Merger Company (CIIC) announced they plan to merge with Arrival, and their shares jumped over 30% in the month of December.But as they’re expected to make their merger final by the end of March, it could prove to be another significant catalyst for the company.
The Next Steps In The Transportation Revolution
Apple (AAPL) is already a leader in Big Tech’s sustainability push…but it’s more than just that. From the products themselves, to the packages they came in, and even the data centers powering them, Apple has gone above and beyond to cut the environmental impact.
But now, it’s even getting into the transportation business. “We’re focusing on autonomous systems. It’s a core technology that we view as very important. We sort of see it as the mother of all AI projects. It’s probably one of the most difficult AI projects actually to work on.” Apple CEO Tim Cook on Apple’s plans in the car space. Electric vehicles aren’t likely to be left out, either…
Apple’s rumored car design means that more active material can be packed inside the battery, giving the car a potentially longer range. Apple is also examining a chemistry for the battery called LFP, or lithium iron phosphate which is inherently less likely to overheat and is thus safer than other types of lithium-ion batteries.
Toyota Motors (TM) is a massive international car producer who hasn’t ignored the transition to greener transportation. In fact, the Toyota Prius was one of the first hybrids to hit the road in a big way. While the legacy hybrid vehicle has been the butt of many jokes throughout the years, the car has been a major success, and more importantly, it helped spur the adoption of greener vehicles for years to come.
And just because its Prius hasn’t exactly aged as well as some green competitors, Toyota hasn’t left the green power race yet. Just a few days ago, actually, the giant automaker announced that three new electric vehicles will be coming to United States markets soon.
Leading the charge in another automotive revolution is Waymo, a subsidy of tech giant Alphabet Inc. (GOOGL). Waymo may just be the de facto leader in the emerging autonomous vehicle industry. It’s already had cars driving themselves across the United States for several years. In fact, in Arizona alone, Alphabet’s self-driving cars have logged over 6.1 million miles. To put that in perspective, that means that Alphabet’s autonomous cars have driven the distance between New York City and San Francisco over 2100 times. Or, as the company explains, “over 500 years of driving for the average licensed US driver.” Even more impressive, however, the vehicles were only involved in 47 “contact events”, and the vast-majority of the collisions were the result of human error and none resulted in any sort of severe injury for anyone involved.
While Alphabet’s Waymo gets a lot of credit for these massive accomplishments, a widely loved and wildly popular chipmaker is at its core. Intel Corporation (INTC) and Waymo teamed up way back in 2017, and have worked together to fine tune their technology together ever since. Through their mutual knowledge of hardware and software, the tech giants have made leaps and bounds towards building the car of the future.
In addition to its efforts with Waymo, Intel has also been on the forefront of developing its own artificial intelligence and vision hardware. Back in 2017, it acquired MobileEye, a supplier of camera-based chips and software to the global mobile industry. And now, in a new deal with Luminar, another emerging tech company on the forefront of this movement, Intel is positioning itself as its own giant of this new sector.
And these automakers’ ambitious plans aren’t possible without companies like MicroVision (MVIS). MicroVision is one of the industry’s leaders in LIDAR technology, the tech that helps autonomous vehicles “see” when driving. The technology will be a main driver in the adoption of the next auto-revolution, and MicroVision is already pushing the tech to the next level. In fact, MicroVision is already seeing major success with its own long-range lidar sensors, which could be available within months.
“We expect the capability of our LRL Sensor to meet or exceed OEM requirements, based on technology we have scaled multiple times over the last decade, as being a very strong strategic advantage,” Sumit Shama, CEO of MicroVision explained, adding “Additionally, our sensor being designed on scalable silicon wafer and laser diode technologies will be capable of achieving scale at costs below $1,000 ASP, a key price point expected for commercial success.”
MicroVision’s share price has seen a lot of interest since the beginning of the year, rising from just $5.21 on the first day of trading in 2021 to today’s price of $17.45, representing a return of 250% in just a few months. And this could just be the beginning for shareholders in this company. Buyout rumors are already circulating as the company prepares to launch its most exciting development yet.
By. Phil Rogers
**IMPORTANT! BY READING OUR CONTENT YOU EXPLICITLY AGREE TO THE FOLLOWING. PLEASE READ CAREFULLY**
Forward-Looking Statements
This publication contains forward-looking information which is subject to a variety of risks and uncertainties and other factors that could cause actual events or results to differ from those projected in the forward-looking statements. Forward looking statements in this publication include that the demand for ride sharing services will grow; that Steer can help change car ownership in favor of subscription services; that new tech deals will be signed by Facedrive and deals signed already will increase company revenues; that Facedrive will achieve its plans for manufacturing and selling Tracescan devices; that Facedrive will be able to expand to the US and globally; that Facedrive will be able to fund its capital requirements in the near term and long term; and that Facedrive will be able to carry out its business plans. These forward-looking statements are subject to a variety of risks and uncertainties and other factors that could cause actual events or results to differ materially from those projected in the forward-looking information. Risks that could change or prevent these statements from coming to fruition include that riders are not as attracted to EV rides as expected; that competitors may offer better or cheaper alternatives to the Facedrive businesses; changing governmental laws and policies; the company’s ability to obtain and retain necessary licensing in each geographical area in which it operates; the success of the company’s expansion activities and whether markets justify additional expansion; the ability of the company to attract drivers who have electric vehicles and hybrid cars; and that the products co-branded by Facedrive may not be as merchantable as expected. The forward-looking information contained herein is given as of the date hereof and we assume no responsibility to update or revise such information to reflect new events or circumstances, except as required by law.
DISCLAIMERS
This communication is not a recommendation to buy or sell securities. Oilprice.com, Advanced Media Solutions Ltd, and their owners, managers, employees, and assigns (collectively “the Company”) owns a considerable number of shares of FaceDrive (FD.V) for investment, however the views reflected herein do not represent Facedrive nor has Facedrive authored or sponsored this article. This share position in FD.V is a major conflict with our ability to be unbiased, more specifically:
This communication is for entertainment purposes only. Never invest purely based on our communication. Therefore, this communication should be viewed as a commercial advertisement only. We have not investigated the background of the featured company. Frequently companies profiled in our alerts experience a large increase in volume and share price during the course of investor awareness marketing, which often end as soon as the investor awareness marketing ceases. The information in our communications and on our website has not been independently verified and is not guaranteed to be correct.
SHARE OWNERSHIP. The owner of Oilprice.com owns a substantial number of shares of this featured company and therefore has a substantial incentive to see the featured company’s stock perform well. The owner of Oilprice.com will not notify the market when it decides to buy more or sell shares of this issuer in the market. The owner of Oilprice.com will be buying and selling shares of this issuer for its own profit. This is why we stress that you conduct extensive due diligence as well as seek the advice of your financial advisor or a registered broker-dealer before investing in any securities.
NOT AN INVESTMENT ADVISOR. The Company is not registered or licensed by any governing body in any jurisdiction to give investing advice or provide investment recommendation. ALWAYS DO YOUR OWN RESEARCH and consult with a licensed investment professional before making an investment. This communication should not be used as a basis for making any investment.
RISK OF INVESTING. Investing is inherently risky. Don’t trade with money you can’t afford to lose. This is neither a solicitation nor an offer to Buy/Sell securities. No representation is being made that any stock acquisition will or is likely to achieve profits.
DISCLAIMER: OilPrice.com is Source of all content listed above. FN Media Group, LLC (FNM), is a third party publisher and news dissemination service provider, which disseminates electronic information through multiple online media channels. FNM is NOT affiliated in any manner with OilPrice.com or any company mentioned herein. The commentary, views and opinions expressed in this release by OilPrice.com are solely those of OilPrice.com and are not shared by and do not reflect in any manner the views or opinions of FNM. FNM is not liable for any investment decisions by its readers or subscribers. FNM and its affiliated companies are a news dissemination and financial marketing solutions provider and are NOT a registered broker/dealer/analyst/adviser, holds no investment licenses and may NOT sell, offer to sell or offer to buy any security. FNM was not compensated by any public company mentioned herein to disseminate this press release.
FNM HOLDS NO SHARES OF ANY COMPANY NAMED IN THIS RELEASE.
This release contains “forward-looking statements” within the meaning of Section 27A of the Securities Act of 1933, as amended, and Section 21E the Securities Exchange Act of 1934, as amended and such forward-looking statements are made pursuant to the safe harbor provisions of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. “Forward-looking statements” describe future expectations, plans, results, or strategies and are generally preceded by words such as “may”, “future”, “plan” or “planned”, “will” or “should”, “expected,” “anticipates”, “draft”, “eventually” or “projected”. You are cautioned that such statements are subject to a multitude of risks and uncertainties that could cause future circumstances, events, or results to differ materially from those projected in the forward-looking statements, including the risks that actual results may differ materially from those projected in the forward-looking statements as a result of various factors, and other risks identified in a company’s annual report on Form 10-K or 10-KSB and other filings made by such company with the Securities and Exchange Commission. You should consider these factors in evaluating the forward-looking statements included herein, and not place undue reliance on such statements. The forward-looking statements in this release are made as of the date hereof and FNM undertakes no obligation to update such statements.
Contact Information:
Media Contact e-mail: editor@financialnewsmedia.com
U.S. Phone: +1(954)345-0611
SOURCE OilPrice.com
https://www.prnewswire.com/news-releases/two-tech-trends-to-watch-as-the-us-pours-trillions-into-the-green-economy-301248181.html
